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MEB-620 備自投綜合測試儀事故原因與測試過程

來源：武漢摩恩更新時間：2018-04-19

MEB-620 備自投綜合測試儀事故原因與測試過程
在“事故原因”下拉菜單中，軟件預設了多種事故。
單擊開始試驗按鈕后，系統(tǒng)首先輸出主接線的正常運行狀態(tài)，按圖中所設置的參數(shù)輸出各相/線電壓、三/單相電流和各開關的位置狀態(tài)。此時自投裝置應識別為“正常運行狀態(tài)”而不動作。經(jīng)過一定的“故障前時間”（在軟件界面上可設置時間）或按下“開始故障”按鈕后，測試儀軟件按所選擇的事故類型輸出相應的故障電壓電流量和開關量。自投裝置智能識別到故障后將發(fā)出相應的跳、合閘命令。系統(tǒng)在接收到自投發(fā)來的跳、合閘信號后，變換圖中開關狀態(tài)，并智能地識別新的主接線狀態(tài)，進而改變電壓電流的輸出量和開關位置接點輸出。同時繼續(xù)等待自投下一步動作。
若“事故原因”為某線路失電，還能模擬事故后電源自動上電恢復過程。當自投裝置自投成功后，單擊界面上工具欄的供電恢復按鈕，原先因故障而失壓的那條線路將恢復有電，自投識別到進線電壓恢復后，將按“供電恢復”程序再次做出相應的反應。
開關偷跳與開關手跳在概念上有所區(qū)別，也就是導致事故的原因不同。開關偷跳一般認為由開關設備自身故障或保護誤動作造成，這時需要開放自投；開關手跳，一般以人工主動操作跳閘，如變電站檢修時進行的倒閘操作，工作前一般要退出或閉鎖自投裝置。
主變故障時，由于是內(nèi)部故障，其它保護(比如變壓器差動保護)將高、低壓兩側(cè)的開關跳開，導致主變和低壓側(cè)母線失電。在接線類型Ⅰ(低壓橋母聯(lián))，不應發(fā)出閉鎖自投信號，自投可以正確發(fā)出合母聯(lián)開關的命令，但在接線類型Ⅱ(高壓橋母聯(lián))，則要閉鎖自投，否則自投檢測到母線失壓誤合母聯(lián)開關，將會導致主變帶電的事故。